某运输机高升力控制系统设计

杜永良; 高亚奎

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基于某飞机对前缘缝翼和后缘襟翼的控制需求,设计了高升力控制系统,它能够对襟缝翼及传动线系提供电传飞行控制、保护以及机内自检测功能.针对系统中双驱动综合需求,利用逆向思维法设计了差动减速器,解决了双马达输出的转矩综合问题.在扭矩传输过程中应用万向接头及滑动接头,避免了可能的扭力传输线路变载及卡滞等问题.利用反传动双向逆止器的作用,防止了在传动线系故障状态下,襟缝翼舵面的气动力矩反传导致左右舵面的不对称.通过正余弦传感器的相互耦合作用,降低了襟翼扭曲检测对控制器测试接口的需求.以简单的开关联锁电路,实现了襟缝翼控制器失效后对襟缝翼的控制功能.这些方法的使用,简化了系统的设计,提高了系统的安全性.

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来源
《中国科学》 |2018年第3期|P.289-298|共10页
作者
杜永良; 高亚奎;
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作者单位

中航工业第一飞机设计研究院,西安710089;

中航工业第一飞机设计研究院,西安710089;

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原文格式 PDF
正文语种 CHI
中图分类自动化技术、计算机技术;
关键词
差动减速器; 滑动接头; 防逆转; 扭曲检测; 左右不对称; 高升力控制系统;

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