弯曲复合材料层合板雷击损伤影响分析

单泽众; 杨霄; 马凯; 任鹏

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弯曲复合材料层合板雷击损伤影响分析

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摘要

复合材料已在民航客机上得到广泛的应用,但由于导电性、导热性较低等原因,致使在雷击附着后出现较大范围的烧蚀损伤,威胁民航客机的运行安全。为了能够更安全地让复合材料应用于民航客机上,研究民机常用弯曲复合材料雷击防护特性,建立弯曲复合材料雷击损伤电热耦合有限元模型,并研究不同因素对弯曲层合板雷击损伤性能影响。结果表明,弯曲层合板相比于未弯曲的层合板,由于热导率的影响,致使其在50 kA峰值雷击电流作用下,烧蚀面积增加了1.5倍,深度扩大至第六层,最小层的损伤面积增加了10.67倍;此外,雷击电流峰值、弯曲角度对雷击损伤结果影响较大,而长宽比、纤维铺层方向、厚度由于弯曲层合板电势、热导率的影响致使其影响程度较小,此与未弯曲层合板的雷击影响因素影响特点具有较大的差异性。

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来源
《科学技术与工程》 |2023年第30期|13179-13186|共8页
作者
单泽众; 杨霄; 马凯; 任鹏;
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作者单位

中国民航大学航空工程学院;

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原文格式 PDF
正文语种 chi
中图分类非金属复合材料;
关键词
复合材料层合板; 弯曲; 雷击; 电热耦合有限元分析模型; 影响因素;

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