滞燃期对F-T柴油机的性能影响

王建军; 武志斐; 王铁; 石晋宏; 刘飞

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滞燃期对F-T柴油机的性能影响

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为分析滞燃期参数对柴油机的性能影响规律,对比研究了某型增压中冷柴油机燃用0#柴油、F-T柴油以及二者不同掺混比例的燃油时,在不同工况下燃烧最高压力、最高压力升高率、排气温度以及油耗率随滞燃期的变化规律.结果表明:在同一种工况下随着F-T掺混比例的增加,滞燃期缩短,F-T较0#柴油最高降幅35％;最高燃烧压力降低、降低幅度2.1％～6.3％;压力升高率上升缓慢;排气温度有升高趋势,最大增幅为8.4％;燃油经济性小幅增加.

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来源
《科学技术与工程》 |2018年第25期|154-157|共4页
作者
王建军; 武志斐; 王铁; 石晋宏; 刘飞;
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作者单位

太原理工大学车辆工程系,太原030024;

太原理工大学车辆工程系,太原030024;

太原理工大学车辆工程系,太原030024;

太原理工大学车辆工程系,太原030024;

太原理工大学车辆工程系,太原030024;

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原文格式 PDF
正文语种 chi
中图分类理论;
关键词
柴油机; F-T; 柴油; 滞燃期燃烧; 燃油经济性;

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