驾驶人应激反应能力评价研究

吴初娜; 于鹏程; 付锐; 郭应时

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为了提高驾驶人的应激反应能力,进一步提升道路行车安全性,首先依据信息处理的基本理论,分析了驾驶入应激反应的运行机理和反应特征.其次,提出了一种驾驶人应激反应能力评价方法,包括评价指标、反应时间算法模型、操作准确度算法模型以及评价算法模型.最后,采用自主研发的应激反应模拟驾驶系统,选取安全驾驶人和多事故驾驶人对评价方法的合理性和有效性进行了试验验证.试验结果表明,评价算法模型可有效评价驾驶人的应激反应能力.驾驶入应激反应能力评价方法可以为驾驶人的筛选、培训和安全管理提供支撑,进而提高驾驶人的安全驾驶水平.

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来源
《科学技术与工程》 |2016年第10期|243-247|共5页
作者
吴初娜; 于鹏程; 付锐; 郭应时;
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作者单位

交通运输部公路科学研究院汽车运输技术研究中心,北京100088;

公安部道路交通安全研究中心,北京100062;

公安部道路交通安全研究中心,北京100062;

长安大学汽车学院,西安710064;

长安大学汽车学院,西安710064;

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原文格式 PDF
正文语种 chi
中图分类驾驶员;
关键词
交通工程; 驾驶人; 应激反应能力; 反应时间; 操作准确度;

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