起飞转弯爬升梯度损失分析

赵向领; 魏志强; 卢飞; 唐建勋; 韩博

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起飞转弯爬升梯度损失分析

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起飞转弯爬升会降低飞机的爬升能力,影响起飞安全,为了保障越障安全,需要详细确定梯度损失.通过动力学模型推导出转弯爬升时的梯度损失计算公式,揭示了试飞数据内在原理,分析了固定坡度角转弯、固定转弯半径转弯的梯度损失影响因素和转弯对起飞限重的影响.利用最小二乘法拟合了极曲线参数,计算了某机型的梯度损失数据,与试飞数据相比,计算结果平均偏差不超过0.73％,标准差不超过1.54％.可用于飞机离场程序设计、飞行性能的快速计算以及四维航迹预测.

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来源
《科学技术与工程》 |2015年第4期|283-286300|共5页
作者
赵向领; 魏志强; 卢飞; 唐建勋; 韩博;
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作者单位

中国民航大学空中交通管理学院,天津300300;

中国民航大学空中交通管理学院,天津300300;

中国民航大学空中交通管理学院,天津300300;

中国民航大学空中交通管理学院,天津300300;

中国民航大学空中交通管理学院,天津300300;

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正文语种 chi
中图分类飞行性能;
关键词
梯度损失; 爬升梯度; 转弯爬升; 飞机性能;

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