江苏省沿海高速公路雾的时空变化特征研究

崔驰潇; 包云轩; 袁成松; 焦圣明; 王琳; 谢晓金

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利用江苏省沿海高速公路2012年6月～2014年5月逐分钟AWMS实时监测数据,按能见度大小和物理成因对雾的发生过程进行分类统计,分析了它们的时空变化特征,探讨了造成各种时空分布差异的原因.研究结果表明:①江苏省沿海高速公路不同浓度雾的日、年变化特征相似,一天中各种浓度雾均出现在夜间的21时～次日凌晨07时之间,消失在凌晨05时～上午09时之间,持续时长由长到短依次为:重浓雾、浓雾、大雾和雾;一年中,夏季和秋季是各种浓度雾的重发和多发季节;②局地地理环境差异对不同地段雾日数的分布有着明显的影响,不同浓度雾的发生频次在空间分布上也有明显差异,能见度为1000～500 m、500 ～ 200 m和200 ～50 m三种浓度雾的多发区均在公路北段;而能见度小于等于50 m的重浓雾频发区出现在高速公路中段;③不同物理成因导致的各类雾的发生频次和时间分布有明显的差异.团雾出现频次最多,辐射雾次之,蒸发雾最少;一天中,团雾出现的时间覆盖范围最宽,平流雾次之,锋面雾最窄;消失的时间跨度为团雾最大,平流雾次之,蒸发雾最窄;持续时间为混合雾最长,锋面雾次之,团雾最短;团雾的频发季节为夏季,辐射雾的多发季节为秋季,平流雾在冬季出现概率最高;④辐射雾多发于北部地区,平流雾多发于南部地区,团雾的空间分布比较复杂,与江苏沿海地区复杂的地形分布有关.

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来源
《科学技术与工程》 |2015年第12期|6-20|共15页
作者
崔驰潇; 包云轩; 袁成松; 焦圣明; 王琳; 谢晓金;
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作者单位

气象灾害预报预警与评估协同创新中心,南京信息工程大学,南京210044;

气象灾害预报预警与评估协同创新中心,南京信息工程大学,南京210044;

气象灾害预报预警与评估协同创新中心,南京信息工程大学,南京210044;

江苏省气象科学研究所,南京210008;

气象灾害预报预警与评估协同创新中心,南京信息工程大学,南京210044;

江苏省气象科学研究所,南京210008;

气象灾害预报预警与评估协同创新中心,南京信息工程大学,南京210044;

气象灾害预报预警与评估协同创新中心,南京信息工程大学,南京210044;

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正文语种 chi
中图分类 P468.322.8;
关键词
沿海地区; 高速公路; 雾; 分类; 时空变化;

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