多层规则钢框架连体结构动力响应机理研究

包恩和; 黄美玲; 曹邕生; 张研

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多层规则钢框架连体结构动力响应机理研究

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为了研究不同强度和刚度多层规则钢框架连体结构动力响应机理,以基本周期、首层剪重比为主要参数建立3个不同强度和刚度多层规则钢框架单体模型,各单体模型通过不同强度的连接构件在结构不同位置(顶层、4层)连接建立3个连体模型,对各模型进行弹塑性时程分析,探讨各模型动力反应.分析结论如下:①各连体模型的层间位移分布和各部位的塑性变形能量分布,在连体模型强侧相对单体模型有减小趋势,连体模型的强侧有一定连接效果;而连体模型的弱侧相对单体模型有减有增,连接效果不明显;②连体模型总体塑性变形能量和柱、梁以及连接构件等的塑性损伤程度受连接构件连接位置的影响,连接构件在中间层连接时明显大于连接构件在顶层连接.

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来源
《科学技术与工程》 |2015年第33期|79-8491|共7页
作者
包恩和; 黄美玲; 曹邕生; 张研;
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作者单位

桂林理工大学广西岩土力学与工程重点实验室,桂林541004;

桂林理工大学广西岩土力学与工程重点实验室,桂林541004;

桂林理工大学广西岩土力学与工程重点实验室,桂林541004;

桂林理工大学广西岩土力学与工程重点实验室,桂林541004;

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正文语种 chi
中图分类 TU973.13;
关键词
连体结构; 连接构件; 塑性变形能量; 累积塑性延性比;

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