港珠澳大桥非通航孔85m组合连续箱梁体系转换线形监测与分析

徐腾飞

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港珠澳大桥非通航孔85m组合连续箱梁体系转换线形监测与分析

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港珠澳大桥CB05标浅水区非通航孔桥采用85 m组合连续箱梁结构,全长5440m,共11联,128片组合梁,国内外如此大规模的组合梁桥建设尚属罕见.如何通过线形监测准确而高效地反应组合梁实际线形,对工程本身显得尤为重要.介绍了组合梁安装阶段的主要施工流程,重点阐述了组合梁体系转换步骤;运用Midas/Civil 2012建立了有限元理论模型;结合实际情况布置组合梁顶、底板线形监测点;选取本桥首件工程第八联组合梁为对象,将采集到的线形实测值与理论值进行了对比分析,统计偏差范围,分析偏差出现的原因,为后期改进施工措施、国内组合梁成桥高程验收标准制定以及今后类似工程建设提供了参考和经验.

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来源
《科学技术与工程》 |2015年第35期|238-244253|共8页
作者
徐腾飞;
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作者单位

重庆交通大学土木工程学院,重庆400074;

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原文格式 PDF
正文语种 chi
中图分类桥梁观测与设备;
关键词
组合梁体系转换; 有限元理论模型; 线形监测; 偏差;

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