城市轨道交通隧道事故通风网络动力匹配方法

孙薇莉; 林婷莹

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城市交通隧道由于分流及辅助隧洞的存在,形成了通风网络.针对不同的通风任务,隧道事故通风系统有不同的通风量及动力的需求,其气流组织具有多样性,构成的网络系统非常复杂.如何设计一种合适的通风系统适用全部的通风任务,成了城市交通隧道建设中必须认真研究和解决的问题.基于通风网络理论,论述了城市轨道交通隧道事故通风系统动力匹配方法,并以某轨道工程为例,对轨道交通事故通风系统设计进行了探讨.

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来源
《科学技术与工程》 |2014年第24期|281-286|共6页
作者
孙薇莉; 林婷莹;
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作者单位

大连市建筑设计研究院有限公司,大连110000;

重庆大学城市建设与环境工程学院,重庆400000;

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正文语种 chi
中图分类工程设计;
关键词
城市轨道交通隧道事故通风系统; 通风网络理论; 动力匹配方法;

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