基于载荷耦合分析对营业线结构影响研究

申一修; 任高峰; 刘志刚; 赵利坤

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基于载荷耦合分析对营业线结构影响研究

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利用模态分析法基本原理对列车和桥梁,以及支墩进行动力学分析,阐述理论求解方法.运用无线传感器网络架构的监测系统对桥梁和支墩的加速度以及沉降进行了监测.在考虑静载荷加载的情况下,对比列车通过前后,支墩的沉降量的变化和桥梁与支墩加速度大小,得出支墩竖向受载荷后对桥梁振动影响并不显著,说明支墩的竖向刚度较大,竖向加载对其影响较小.研究支墩与桥梁的横向振动特性后,得出了由于支墩横向刚度远小于其竖向刚度,支墩与桥梁都表现出明显的响应特征.

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来源
《科学技术与工程》 |2013年第27期|8053-80588064|共7页
作者
申一修; 任高峰; 刘志刚; 赵利坤;
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作者单位

武汉理工大学资源与环境工程学院,武汉430070;

武汉理工大学资源与环境工程学院,武汉430070;

武汉理工大学资源与环境工程学院,武汉430070;

武汉理工大学资源与环境工程学院,武汉430070;

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正文语种 chi
中图分类施工安全与保护;
关键词
载荷; 耦合; 响应; 刚度; 无线传感器网络;

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