翼身融合飞机结构研究

彭亮; 薛红军; 张玉刚

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主要研究了翼身融合飞机结构受力,讨论了BWB结构与传统飞机结构最主要的区别,提出了一种新的BWB非圆形截面结构.通过计算分析,比较了圆形截面、矩形截面以及混合型截面三种不同结构受力.计算结果表明,在满足重量限制的条件下,混合型结构是一种高效的非圆柱BWB结构.该结构减小了结构所承受的弯曲应力,提高了BWB飞机结构的安全性.

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来源
《科学技术与工程》 |2009年第8期|2260-2263|共4页
作者
彭亮; 薛红军; 张玉刚;
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作者单位

西北工业大学航空学院,西安,710072;

西北工业大学航空学院,西安,710072;

西北工业大学航空学院,西安,710072;

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原文格式 PDF
正文语种 chi
中图分类胶结结构;
关键词
翼身融合飞机; 非圆柱形机身; 结构设计;

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