刚架桥动力特性测试分析与研究

黄新艺; 盛洪飞; 陈彦江; 李岩

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刚架桥动力特性测试分析与研究

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桥梁结构的动力特性能够很好地表现桥梁的健康状况和损伤状态,分别通过环境随机激振技术和定点跳车激振方法对一座刚架桥的动力特性进行了测试,给出了利用随机振动理论和响应传递函数识别结构的频率、振型和阻尼比的方法,并对两种测试方法进行了比较.通过ANSYS建立空间有限元模型,对桥梁结构的无载和有载动力特性进行了仿真分析.实测与理论分析表明:按本方案测试获得的试验结果较为理想,环境激励测试能获得更多阶的振型和自振频率;而跳车激振方法只能很好地激发结构的基本弯曲振动模态.通过试验研究结果验证了有限元动力分析模型的正确性,可为同类桥梁的测试和分析提供参考.

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来源
《科学技术与工程》 |2008年第13期|3548-3553|共6页
作者
黄新艺; 盛洪飞; 陈彦江; 李岩;
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作者单位

哈尔滨工业大学交通科学与工程学院,哈尔滨,150090;

哈尔滨工业大学交通科学与工程学院,哈尔滨,150090;

北京工业大学建筑工程学院,北京,100022;

黑龙江大学建筑工程学院,哈尔滨,150086;

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正文语种 chi
中图分类 U441.3;
关键词
环境随机激振; 动力特性; 跳车激振; 随机振动; 刚架桥;

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