基于GIS的交叉路口动态行驶时间预测方法的研究

陈晓红; 王艳娟; 高永胜

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基于GIS的交叉路口动态行驶时间预测方法的研究

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城市路径诱导系统的一个非常重要的作用就是能动态预测车辆在某路段上的行驶时间.在传统的时间预测方法中,往往忽视一个非常重要的时间花费--交叉路口通过时间,这个时间由通过时间和等待时间两部分来组成.通过建立模型对交叉路口通过时间进行了分析和研究,仿真结果可以看出,这个时间对于路径诱导的决策性影响是比较大的.

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来源
《科学技术与工程》 |2007年第12期|2845-2848|共4页
作者
陈晓红; 王艳娟; 高永胜;
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作者单位

大连交通大学软件学院,大连116028;

大连交通大学软件学院,大连116028;

中国人民解放军65535部队,营口,150002;

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原文格式 PDF
正文语种 chi
中图分类人工智能理论;
关键词
智能交通系统; 路径诱导; 最短路径; 交叉路口; 地理信息系统;

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