基于故障树-蒙特卡罗模拟的航空发动机控制系统适航审定安全性分析方法

闫锋; 尚永锋; 付继龙

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基于故障树-蒙特卡罗模拟的航空发动机控制系统适航审定安全性分析方法

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cqvip:为航空发动机控制系统(FADEC系统)初始适航审定安全性分析提供一种方法.通过将FADEC系统出现故障导致发动机LOTC事件作为系统的失效状态,分析FADEC系统导致LOTC事件的系统单元,建立FADEC系统单元之间的可靠性模型,求出系统失效状态的最小割集,然后在时域内模拟系统状态的随机游走;通过计算机仿真来实现利用蒙特卡罗模拟对系统状态之间的转移时间和转移结果进行抽样来得到大量具体的系统状态,系统失效的概率用抽样得到的系统失效的频率来估计。计算单元修复率为1次/h、0. 8次/h和0. 5次/h三种情况下的FADEC系统瞬时LOTC率和平均LOTC率。结果表明单元修复率为0. 5次/h FADEC系统不满足适航要求的平均LOTC率水平,但其他情况均可以满足要求。可见该方法计算得到的保留故障要求与航空器MMEL适航文件一致。

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来源
《科学技术与工程》 |2019年第29期|363-370|共8页
作者
闫锋; 尚永锋; 付继龙;
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作者单位

中国民用航空飞行学院航空工程学院广汉618307;

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原文格式 PDF
正文语种 chi
中图分类自动控制系统;
关键词
全权限数字电子控制系统; 系统安全性评估; 丧失推力控制事件; 故障树分析; 最小割集; 蒙特卡罗模拟;

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