车内空气中醛类与苯系物散发特性和健康效应

江楠; 游刚; 刘丹凤; 赵军霞; 艾森林

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车内空气中醛类与苯系物散发特性和健康效应

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cqvip:以M1类新车为研究对象,基于整车挥发性有机化合物(volatile organic compounds,VOC)测试环境仓法研究车内空气中醛类和苯系物的散发特性及短期衰减行为,考察工况和下线时间对车内空气质量的影响。依据美国环保署颁布的“致癌物的风险评价导则”,计算车内空气中“五苯三醛”对乘员的致癌风险和非致癌风险,将车内空气中VOC浓度与健康效应相关联。试验结果表明,温度变化对甲醛散发量的影响较乙醛更为显著,通风对乙醛的去除能力强于甲醛,车内空气中苯系物的短期衰减强于醛类物质。高温状态下甲醛对乘员有致癌风险,二甲苯、乙醛、丙烯醛对乘员有非致癌风险。车内空气中多种恶臭物质的协同作用导致车内空气味型复杂,低嗅辨阈值化合物可能导致车内气味强度大。

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来源
《科学技术与工程》 |2019年第34期|433-439|共7页
作者
江楠; 游刚; 刘丹凤; 赵军霞; 艾森林;
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作者单位

中国汽车工程研究院股份有限公司车辆排放与节能重庆市重点实验室重庆401122;

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正文语种 chi
中图分类污染防治效果评价;
关键词
车内空气; 苯系物; 醛类化合物; 散发特性; 健康效应;

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