基于停机等待时间特征的隧道运输机械数量配置

刘禹阳; 王朋乐; 汪碧云; 席锦州

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基于停机等待时间特征的隧道运输机械数量配置

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cqvip:隧道施工机械数量配置是否合理决定了机械群施工效率,直接影响了隧道施工进度。依托在建世界第一特长螺旋隧道--金家庄特长螺旋隧道,对现场出渣和湿喷工序中连续60组装载车与湿喷机的停机等待时间进行分析,阐明了装载车与湿喷机的停机等待时间特征,提出了隧道运输机械数量配置原则,建立了出渣和湿喷工序中运输机械配置数量和出渣总时间计算公式,并对机械配置数量进行计算分析。研究表明:出渣与湿喷作业时间与隧道累计进尺线性强相关,隧道累计进尺为影响作业时间的主导因素。基于运输距离强相关性与主导机械不停机等待两原则,建立了自卸汽车数量配置计算公式、出渣总时间计算公式和混凝土罐车数量增加的临界进尺计算公式,提出了数量配置合理性判断标准。

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来源
《科学技术与工程》 |2020年第10期|4095-4100|共6页
作者
刘禹阳; 王朋乐; 汪碧云; 席锦州;
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作者单位

长安大学建筑工程学院西安710061;

长安大学公路学院西安710061;

四川川交路桥有限责任公司成都618399;

四川公路桥梁建设集团有限公司成都610041;

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原文格式 PDF
正文语种 chi
中图分类岩体力学性质及应力理论分析;
关键词
螺旋隧道; 机械化施工; 停机等待时间; 工序作业时间; 机械数量配置;

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