泥质页岩偏压隧道支护结构受力特征研究

郭亚斌; 李德武; 赵斐; 张俊

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泥质页岩偏压隧道支护结构受力特征研究

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摘要

为了研究中国西南地区泥质页岩地层修建隧道时所存在的围岩大变形、初期支护偏压破坏等现象,依托中老铁路玉溪至磨憨段曼木树隧道为工程背景,通过现场监测和数值模拟相结合的方法对泥质页岩偏压段的围岩变形、围岩压力和钢拱架应力进行研究,探讨支护结构的受力特征.研究结果表明:上台阶开挖后的变形占总变形量的80％,最大变形位置为左侧拱腰处;围岩压力和钢拱架应力呈现明显的"上大下小"和"左大右小"的空间分布特点,围岩压力最大值为386.4 kPa,钢拱架应力最大值为174.2 MPa;模拟结果与实测结果变化趋势接近,具有明显的偏压特征,左侧拱腰位置偏于危险.研究成果可为泥质页岩地层下隧道的设计和施工提供参考.

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来源
《科学技术与工程》 |2021年第2期|774-780|共7页
作者
郭亚斌; 李德武; 赵斐; 张俊;
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作者单位

兰州交通大学土木工程学院兰州730070;

兰州交通大学土木工程学院兰州730070;

兰州交通大学土木工程学院兰州730070;

中交一航局第三工程有限公司大连116083;

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原文格式 PDF
正文语种 chi
中图分类 U451.4;
关键词
偏压隧道; 泥质页岩; 现场监测; 受力特征;

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