竖向力与扭矩共同作用下单桩承载特性试验

江杰; 王顺苇; 欧孝夺; 龙逸航; 张探

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竖向力与扭矩共同作用下单桩承载特性试验

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为研究竖向力(V)和扭矩(T)共同作用下单桩的承载特性及内力分布规律,通过自主设计的试验装置,进行了一系列的竖向力和扭矩组合加载试验.为方便推广应用,对试验结果进行拟合,得到了竖向力和扭矩共同作用下单桩承载力计算公式.研究表明:在V-T组合荷载的作用下,单桩的承载力较单一荷载作用下降低,且当先施加的荷载(V或T)大于其极限值的1/3时V-T组合效应更加明显;V→T加载路径下的桩身扭矩和T→V加载路径下的桩身轴力,均随着桩深的增加而减小,且减小的速度加快;V→T加载路径下的桩身轴力和T→V加载路径下的桩身扭矩,分别会随着T和V的增加而减小,但减小的幅度较小;V→T加载路径下的单桩承载力较T→V加载路径下要高,因此应尽量避免单桩预先受到扭矩作用,防止因形成T→V加载模式而造成单桩的极限承载力的降低.

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来源
《科学技术与工程》 |2021年第6期|2433-2438|共6页
作者
江杰; 王顺苇; 欧孝夺; 龙逸航; 张探;
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作者单位

广西大学土木建筑工程学院南宁530004;

广西大学工程防灾与结构安全教育部重点试验室南宁530004;

广西大学广西防灾减灾与工程安全重点试验室南宁530004;

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正文语种 chi
中图分类 TU473.11;
关键词
单桩; 承载特性; 桩身内力; 模型试验; V-T组合荷载;

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