基于位置信息的多车协同碰撞预警协议

崔学荣; 钮铭坤; 李娟; 李世宝; 吴春雷

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基于位置信息的多车协同碰撞预警协议

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在车载自组网中,无线信道的通信质量直接影响了EWM(emergence warning message)的多跳广播传输性能.为提高车辆在复杂信道环境下的EWM传输效率、降低延时,综合考虑交通环境下无线网络信号的可靠性、消息传输的实时性及道路交通状况信息,提出一种基于位置信息的多车协同碰撞预警协议(vehicle collision warning protocol,VCWP).该协议在通信范围内选取首选转发车和候选转发车,在进行退避时间的选取时,采取基于邻节点密度的信道竞争机制,以保证EWM在复杂信道环境下的低时延、可靠送达.仿真验证表明VCWP与GPSR(greedy perimeter stateless routing)、IEEE 802.11p协议的BEB(binary exponential back-off)退避策略相比具有良好的性能,提高了EWM传输成功率,降低了时延,为复杂信道通信质量环境下EWM的传输提供了可靠性保证.

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来源
《科学技术与工程》 |2021年第11期|4534-4539|共6页
作者
崔学荣; 钮铭坤; 李娟; 李世宝; 吴春雷;
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作者单位

中国石油大学(华东) 海洋与空间信息学院青岛266580;

中国石油大学(华东) 计算机科学与技术学院青岛266580;

中国石油大学(华东) 计算机科学与技术学院青岛266580;

中国石油大学(华东) 海洋与空间信息学院青岛266580;

中国石油大学(华东) 计算机科学与技术学院青岛266580;

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原文格式 PDF
正文语种 chi
中图分类计算机网络;
关键词
车载自组网; 多跳广播; 候选转发; 路由协议; 低时延;

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