区域交通资源配置效率综合评估

郑凌垚; 王海燕

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为有效促进交通运输及区域经济的发展,有必要对区域交通资源配置效率进行综合评估.研究通过构建交通资源配置效率指标体系,提出了基于三阶段DEA-Bootstrap模型对区域交通资源配置效率进行评估.利用三阶段数据包络法(data envelopment analysis,DEA)模型剔除评估过程中的环境误差,引入Bootstrap方法克服DEA模型有效性值的内在依赖性,并以长江经济带11个区域为例进行案例研究.结果表明,剔除环境因素与随机干扰的影响,长江经济带交通资源配置效率为0.612,较传统DEA计算效率结果下降了0.189.解决技术投入冗余和促进规模效率发展是该区域交通资源高效配置的关键.可见,该方法可有效避免传统DEA方法在评估资源配置效率时的偏差,高效评估区域交通资源配置效率.

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来源
《科学技术与工程》 |2021年第31期|13484-13490|共7页
作者
郑凌垚; 王海燕;
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作者单位

武汉理工大学交通与物流学院武汉430063;

武汉理工大学交通与物流学院武汉430063;

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原文格式 PDF
正文语种 chi
中图分类运输体制;
关键词
交通资源配置; 效率评估; 三阶数据包络法(DEA)模型; Bootstrap法;

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