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张童童; 闫亚光; 康天龙; 周海波; 张晓明; 解会兵;
河北工程大学土木工程学院;
邯郸亚太建筑设计研究有限公司;
北京交通大学土木建筑工程学院;
铁路隧道; 联通式内缓冲结构; 数值计算; 气动效应; 高速列车; 压力梯度;
机译:CrO2基异质结构和磁性隧道结:完美的自旋滤波效果,自旋二极管效应和高隧道磁阻
机译:基于CRO2的异质结构和磁隧道结:完美的自旋滤波效果,自旋二极管效应和高隧道磁阻
机译:基于移动模型试验的列车和隧道空气动力学的斜隧道门际效果
机译:贯通式支撑框架的梁弯曲后效应(6.考虑面内切割试验并验证具有柱基屈服的框架设计方法)
机译:联翼飞机的结构和空气动力学优化。
机译:单骨双四联韧带内固定重建股骨隧道的动物模型
机译:同行评论“小型道路隧道效果和围栏减少两栖行道隧道的有效性以及在瑞典改造的道路上的障碍效应”中的第1名(v0.2)“
机译:在aEDC 40 * 40英寸隧道内进行的分离效果测试的气动结果罗克韦尔国际发射装置3(型号32-OTs)集成车辆(Ia13)Vol。 Ⅲ.Ⅱ
机译:具有不规则内孔和泡沫轮胎结构的泡沫轮胎的制造方法,由于轮胎的内部和外部结构不同,因此能够改善缓冲效果
机译:如何在隧道内构造结构以及隧道内结构
机译:隧道内表面防护/加固段,隧道内表面防护/加固结构及防护/加固结构的施工方法
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