鱼塘路段人工硬壳层承载特性及计算方法

李德晟; 陈龙; 陈永辉; 林立宏; 曾昭宇; 沈政

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鱼塘路段人工硬壳层承载特性及计算方法

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摘要

常规的鱼塘路段的处理均采用换填法,为避免淤泥运出和填筑材料的制作过程中对环境产生的不利影响,采用软土就地固化技术改良鱼塘底部淤泥。首先介绍就地固化设备,并以潮汕环线高速公路就地固化试验段工程为例,详细介绍该技术在鱼塘路段的应用及其优势。现场试验结果表明:固化28 d后表层承载力能满足要求,搅拌不均匀现象对承载力影响较大,并得到固化土承载力与深度的关系。结合现场试验与相关资料,评价了部分承载力判断方法,推导得到适用于就地固化检测的N_(63.5)-f_(a)曲线拟合公式。

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来源
《科学技术与工程》 |2022年第7期|2830-2837|共8页
作者
李德晟; 陈龙; 陈永辉; 林立宏; 曾昭宇; 沈政;
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作者单位

河海大学岩土工程科学研究所;

浙江台州市沿海高速公路有限公司;

广东省交通规划设计研究院股份有限公司;

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正文语种 chi
中图分类软土与地基;
关键词
人工硬壳层; 就地固化; 鱼塘; 浅层平板载荷试验; 动力触探试验; 承载力;

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