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李振龙; 杨磊; 张靖思; 董爱华;
北京工业大学城市交通学院北京市交通工程重点实验室;
智能交通; 车速引导; 有限理性; 信号交叉口;
机译:跟车模型下驾驶员有限理性对交通运行成本的影响
机译:考虑风险感知的无信号交叉口驾驶员交叉行为建模
机译:基于协同车辆基础设施系统的信号交叉口电动客车速度引导模型
机译:对倒数行人信号对城市信号交叉口驾驶员行为和通行能力的影响进行实证研究。
机译:车辆主动安全模型:基于可穿戴式EEG和稀疏表示的驾驶员警惕性检测的车速控制
机译:信号交叉口琥珀色期开始时的驾驶员决策模型
机译:驾驶员对高速信号交叉口的主动预警信号的响应
机译:在可变信号负载下使用的电路部件确定方法,包括根据计算机实现的模型,通过根据可变信号的参数考虑相等信号来完成电路的相等信号分析
机译:用于机动车辆的离合器控制方法,涉及控制离合器,该控制是在考虑与车速相关的信号和控制参数的情况下进行的,其中控制参数涉及作用在车辆上的下坡力。
机译:用于机动车速度控制的驾驶员辅助系统,具有加速度控制器,以将车辆的速度控制到目标速度,该速度由驾驶员输入,或根据纵向引导参数改变驾驶员指令
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