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基于排队论的公交站点停车位优化及实证分析

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摘要

优化设计公交站点停车位数是站点建设的一步重要工作,停车位数过多或过少都会影响公交系统的运营效率和服务质量.鉴于此,此文将探讨基于排队理论的公交站点停车位数优化方法,并以武汉市街道口站为例,运用该方法进行了实证分析,以期对武汉市的公共交通建设提供理论上的参考.

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来源
《科技和产业》 |2008年第8期|25-28|共4页
作者
黄本笑; 邓艳君;
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作者单位

武汉大学,经济与管理学院,武汉,430072;

武汉大学,经济与管理学院,武汉,430072;

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正文语种 chi
中图分类运筹学的应用;
关键词
公共交通; 停车位; 优化; 排队模型;

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