关于液压控制回路中闭锁控制的讲解

杜娟

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由于汽车轮胎支承能力有限,且为弹性变形体,作业时很不安全,故在起重作业前必须放下前,后支腿,使汽车轮胎架空,用支腿承重,在行驶时又必须将支腿收起,轮胎着地为此在汽车的前,后端各设置两条支腿,每条支腿均配置有液压缸.前支腿两个液压缸同时用一个换向阀A控制其收放动作,后支腿两个液压缸用阀B来控制其收放动作.为确保支腿停放在任意位置并能可靠地锁住,故在每一个支腿液压缸的油路中设置一个由两个液控单向阈组成的双向液压锁以实现锁紧控制.

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来源
《科技信息》 |2012年第5期|164|共1页
作者
杜娟;
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作者单位

陕西省电子工业学校陕西宝鸡721001;

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