水泥混凝土路面早期断板的预防

赵志杰

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水泥混凝士路面是目前干线公路主线及收费广场设计中应用最广泛的一种结构,但到目前为止,水泥混凝土的强度、弹性、收缩、耐久性能等方面决定了早期断板是不可避免的.下面结合笔者在水泥混凝土路向施工方面的经验,对水泥混凝土路面早期断板的质量病害提出一些预防措施.水泥混凝土路面的施工控制过程,是保证工程质量的关键,要预防水泥混凝土路面的早期断板,就必须切实把好施工的质量关,在施工中预防早期断板的主要措施有如下几方面.承重层的控制在基层施工中,严格控制基层标高,是基层表面平整,是预防早期断板的一个重要方面.若基层表面凹凸不平,不仅使面板与基层间的摩阻力增大,而且使面板下面的摩阻力形成了不均匀的片状区,这样在不均匀片状区的边缘部位和摩阻力集中的区域就最容易形成断板;另一方面,当基层标高低时,浇筑的混凝土面板就偏厚,而切缝深度又是按正常板厚实施的,在混凝土凝固过程中产生拉应力的作用下,就会在面板相对薄得部分产生不规则的裂缝形成早期断板.原材料的控制施工中严格把住材料关,是保证混凝土质量的前提.材料是构成混凝土质量的主体,如果没有质量可靠的材料,就不可能保证混凝土的质量.石料的压碎值和硬度必须达到设计要求,选用的水泥必须强度高、收缩性小、耐磨性强、稳定性好,如果水泥的收缩性较大,浇筑的混凝土在初期就容易开裂,出现早期的收缩裂缝,这些收缩裂缝继续发展就形成断板,同时还会出现松散破坏的病害;砂的选用必须是中粗砂,泥土且杂质的含量不能超过3％.所有原材料的检测指标都应该严格按规范要求来执行.

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来源
《科技信息》 |2011年第31期|240|共1页
作者
赵志杰;
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作者单位

商丘市睢阳区公路管理局河南商丘 476100;

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