大东高速公路半刚性底基层大厚度一次摊铺施工工艺

李小并

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cqvip:1半刚性基层略谈 20世纪60年代，我国形成半刚性基层雏形，80年代至今技术逐渐成熟．目前已建成的高速公路95％以上采用半刚性基层沥青路面。半刚性基层具有强度高、稳定性好、刚性大、建设成本低等优点，也存在收缩裂缝、不透水、损坏自愈能力差等缺点。由于我国道路交通现状是超载严重，结构层设计时均采用大厚度半刚性基层，以提高路面承载能力。

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来源
《科技信息》 |2010年第3期|270-272|共3页
作者
李小并;
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作者单位

中铁二十三局集团第三工程有限公司;

四川;

成都;

610000;

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