现代有轨电车交叉口信号优先控制研究

严洋丽; 史瑜玲; 周志鹏; 谢庄臣

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运用先进的信息化技术与管理手段提升运营安全与效率,是推动现代新型有轨电车在城市交通系统中应用与发展的重要环节.以交叉口车辆运行总延误为优化目标,设计有轨电车在单个交叉口的半感应式信号优先控制策略,以某实际交叉口为例,制定合理的信号优先配时参数,既可提高有轨电车通行效率,也可确保对其他社会车辆的影响控制在合理范围.

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来源
《科技资讯》 |2018年第1期|40-4143|共3页
作者
严洋丽; 史瑜玲; 周志鹏; 谢庄臣;
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作者单位

上海工程技术大学城市轨道交通学院上海 201620;

上海工程技术大学城市轨道交通学院上海 201620;

上海工程技术大学城市轨道交通学院上海 201620;

上海工程技术大学城市轨道交通学院上海 201620;

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正文语种 chi
中图分类交通系统;
关键词
新型有轨电车; 信号优先; 绿灯延长; 红灯切断;

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