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林燕丹; 艾剑良; 杨彪; 刘羿宏; 邱婧婧;
复旦大学;
驾驶舱; 光环境; 视觉工效学; 眩光; 反应时间;
机译:苛刻的照明条件对民用飞机驾驶舱飞行员视觉性能的短暂影响
机译:飞行员对交通的视觉获取:从对飞行信息的驾驶舱显示进行的飞行评估中进行操作交流
机译:实现恶劣环境下的高精度位移测量
机译:飞机驾驶舱显示图像视觉搜索任务中不同经验背景飞行员的眼动特性研究
机译:在合成视觉驾驶舱中,飞行员的表现和眼球活动具有不同级别的显示器集成度。
机译:恶劣环境下无线无源LC谐振传感器的研究现状与发展趋势
机译:这项工作旨在促进对自然采光的住宅评价标准的提高,呈现在ABNT NBR 15575-5:2013。在本标准中建立的最小光值,用于自然光和人工照明,不符合ABNT NBR ISO / CIE 8995-1:2013中规定的最小值,这涉及视觉舒适的条件的乘客。通过这种方式,旨在满足自然照明的最小标准的环境不仅可能具有视觉不适,而且通过使用人工照明的电能消耗的额外费用,旨在实现最小的视觉舒适性,具有更大的影响低收入人口。据估计,以改善考虑Windows提供的有效照明区域中的利用自然光,常用于巴西市场用于住宅使用中发现,对照“采光系数”的值从一组计算的获得(FLD)模拟。进行了模拟以确定在天地的三个条件下的封闭件的中心点,对于溶扰性和昼夜平分管,在17小时的情况下,在30分钟间隔。此外,“参考日光因子”(FLDR)测定,其定义为确立了在ABNT NBR ISO / CIE 8995-1启蒙值之间的关系:2013和外部照度。结果表明,可以在窗口类型之间清晰地区分,这些类型可以根据环境尺寸与窗口照明的起居区域之间的关系来满足视觉舒适要求。基于这些方面,ABNT NBR 15575-5:2013的要求和标准可以提高最小的视觉舒适度,降低人工照明的能耗。
机译:模拟先进驾驶舱环境中飞行员的视觉注意分配。
机译:用于在不指定视觉显示系统的情况下从驾驶舱提供与飞行员可看见的视野的至少一个区域有关的飞行员信息的方法以及由外观激活的信息和方法
机译:滑翔机驾驶舱的逃生系统具有拉线,可拉高座椅壳或座套,以将飞行员或乘客抬高至驾驶舱槛上方的高度,以便在紧急情况下更容易下车
机译:恶劣气候/环境条件下的车辆视觉装置
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