加宽改建公路路面结构层设计

机译：梁端加宽板和梁端吊架的实际设计（加宽方法，制造方法，设计处理）

机译：将加宽的楼板连接到使用中的混凝土桥梁：— Susumu Taki桥中加宽的楼板的设计和施工—

机译：公路路面设计中的结构设计方法

机译：爆炸荷载作用下未改建和改建的胶合梁和柱的设计与分析

机译：增强沥青公路路面设计和资产管理条件恶化的计算建模与仿真

机译：重新设计解剖非骨水泥柄后假体周围骨改建的变化

机译：评估鲁棒机构设计的条件摘要：我们评估了鲁棒机构设计文献中确定的不同条件的强度。我们关注三个条件：事后激励兼容性，强大的单调性和强大的可测量性。事后激励兼容性已被证明对于任何稳健实现的概念都是必要的，而稳健单调性和鲁棒可测量性已被证明分别对于健壮（完全）精确和虚拟实现是必要的。本文表明，虽然违反事后激励兼容性和强健单调性的行为不容易消失，但我们在环境中确定了一个温和的条件，在这些环境中，所有社会选择函数都满足一阶类型的开放和密集子集的鲁棒可测量性。我们得出结论，确切地说，健壮的虚拟实现可以比强大的精确实现更加宽松。

机译：路面系统结构层的比较性能。第二卷。测试部分数据分析和设计和施工程序的介绍。

机译：天窗的有盖框架加宽单元，其加宽表面连接到立式折叠夹头上，该夹头的设计使其与框架的直立折叠液密接触，其中夹头设计为双边U型轮廓

机译：用于设计公路路面标记的方法和装置

机译：公路路面标线设计方法及装置