制动法规下汽车制动器制动力比例关系的分配

杨唯巍; 翟海朋; 张博琦

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制动法规下汽车制动器制动力比例关系的分配

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通过理想状态下汽车制动时的受力分析并建立理想状态下的数学模型，对汽车制动力的分配在ECE法规下进行约束，求解出在约束条件下的值。利用MATLAB进行编程得到理想制动力分配I曲线与曲线，并做出汽车优化后在不同附着系数情况下附着系数的图形，通过理论分析完成对汽车实际制动时制动力分配的优化，提高汽车制动时的方向稳定性和地面附着条件的利用程度。

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来源
《科教导刊-电子版（中旬）》 |2014年第1期|151-152|共2页
作者
杨唯巍; 翟海朋; 张博琦;
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作者单位

抚顺市公路运输管理处;

长安大学;

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原文格式 PDF
正文语种 chi
中图分类结构、零部件;
关键词
制动力分配比; 仿真计算; 优化设计;

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