一种工电自轮运转特种设备制动计算模型

涂序辉; 高春雷; 何喆; 王京波; 何国华

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一种工电自轮运转特种设备制动计算模型

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针对当前《列车牵引计算》(标准号:TB∕T 1407.1-2018,以下简称《牵规》)不适用于工电自轮运转设备的问题,文章围绕专用闸瓦制动特性、运行阻力等问题,深入分析了工电自轮运转特种设备与牵引式列车的差异性,提出适用于工电自轮运转特种设备的制动计算方法。通过专用闸瓦与铁标闸瓦的摩擦学对比试验,确定了专用闸瓦的制动特性,并提出了专用闸瓦的制动力计算方法,结合修正后的运行阻力,建立编组运行制动力模型。经试验验证,当模型中阻力公式修正系数(β)为1.14,模型与试验结果吻合较好并且模型具有一定的普适性。

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来源
《科技视界》 |2022年第33期|51-55|共5页
作者
涂序辉; 高春雷; 何喆; 王京波; 何国华;
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作者单位

中国国家铁路集团有限公司工电部;

中国铁道科学研究院集团有限公司铁道建筑研究所;

中国铁道科学研究院集团有限公司机车车辆研究所;

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原文格式 PDF
正文语种 chi
中图分类车辆工程;
关键词
铁路工务; 列车制动; 理论分析; 现场试验; 工电自轮运转特种设备;

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