基于Kriging模型和网格变形的翼型优化

胡勇军; 高一星

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基于Kriging模型和网格变形的翼型优化

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本文采用Kriging代理模型,在基准翼型基础上,采用网格变形技术和CFD方法获得样本数据,以不同马赫数的升力系数、阻力系数等气动特性要求为优化设计目标,以厚度分布为约束,进行了多目标多约束的低速翼型优化设计研究,获得了满足目标特性要求的低速翼型。采用该翼型设计机翼,并随全机进行了风洞试验验证,结果表明采用优化设计的翼型构造的机翼,满足了全机设计要求。

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来源
《科学技术创新》 |2022年第11期|53-56|共4页
作者
胡勇军; 高一星;
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作者单位

贵州贵飞飞机设计研究院有限公司;

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原文格式 PDF
正文语种 chi
中图分类计算空气动力学;
关键词
低速翼型; 多目标优化; 代理模型; 风洞试验;

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