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交叉口群交通组织及信号配时设计

         

摘要

交叉口作为城市道路上的交通集散点,是路网中的重要枢纽.近距离连续交叉口是城市路网运行的密集区域.单点信号配时已经无法满足小区域范围内的联动控制.本文选取镇江市的一个近距离连续交叉口,在大数据交通量调查的基础下,改善现状交通组织和信号配时,并用VISSIM仿真,选取关键参数进行仿真前后比对.结果表明,改善后,延误降低,车辆能连续地得到绿灯信号通过相邻交叉口,通行能力得到提高.

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