超大粒径沥青混合料路用性能研究

司青山; 朱岩; 孙兆云; 庞向前; 蒋旭; 张磊

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超大粒径沥青混合料路用性能研究

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为评价超大粒径沥青混合料(SLSM)路用性能,设计了SLSM-40混合料,并分别从沥青混合料的高温稳定性、低温抗裂性和水稳定性三个方面,分析了超大粒径沥青混合料的路用性能。结果表明:在不同轮胎接触压强和不同温度条件下,SLSM-40混凝土有较好的抗高温车辙性能,随着轮胎接触压强增大和沥青用量的增加,混合料高温稳定性能降低;混合料的低温抗裂性与沥青用量有一定关系,随着沥青用量增加,抗弯拉强度增大,低温抗裂性能提高;通过冻融劈裂和真空饱水马歇尔试验的对比,认为采用冻融劈裂试验评价其低温抗裂性能更符合工程实际。

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来源
《山东交通科技》 |2022年第4期|44-46|共4页
作者
司青山; 朱岩; 孙兆云; 庞向前; 蒋旭; 张磊;
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作者单位

山东省交通科学研究院;

山东高速尼罗投资发展有限公司;

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原文格式 PDF
正文语种 chi
中图分类沥青路面;
关键词
高温稳定性; 低温抗裂性; 水稳定性; 沥青用量;

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