发动机悬置支架模态提升与轻量化设计

钟超; 陈华; 韩伟; 楼江; 任立志

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发动机悬置支架模态提升与轻量化设计

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发动机悬置支架是动力总成系统中的重要零部件,对于汽车的NVH性能有着重要影响.文章基于某款皮卡车的动力总成悬置车身端支架一阶模态频率不达标的问题,提出优化方案,通过拓扑优化对结构进行减重分析,优化后车身端悬置支架结构不仅模态频率达到了设计要求,还实现了该悬置支架的轻量化设计.计算结果表明了本分析优化方法的有效性,该研究对于车身端悬置支架及车身上其他零部件设计都具有一定的参考意义.

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来源
《上海汽车》 |2021年第4期|54-57|共4页
作者
钟超; 陈华; 韩伟; 楼江; 任立志;
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作者单位

东风越野车有限公司十堰442013;

东风越野车有限公司十堰442013;

东风越野车有限公司十堰442013;

东风越野车有限公司十堰442013;

东风越野车有限公司十堰442013;

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正文语种 chi
中图分类
关键词
悬置支架; 一阶模态; 拓扑优化;

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