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发动机额定功率; 氢燃料电池; 燃料电池发动机; 商业化应用; 氢能源; 工程车; 商用车; 强检;
机译:用于连接5 Kw Pem燃料电池的电流源DC / DC转换器的设计/用于5 Kw氢燃料电池的高功率直流电压转换器的开发
机译:新型LPG,NG发动机可覆盖10-135 kW的功率范围
机译:使用硼氢化钠作为氢源的1 kW级发动机发电机小型氢反应堆的基本特性
机译:1 kW斯特林发动机的设计与优化
机译:硝基取代炸药246-三硝基甲苯六氢-135-三硝基-135-三嗪和八氢-1357-四硝基-135的生物降解-由植物共生的甲基杆菌属sp.-Tezozocine。与杨树组织有关(Populus deltoides×nigra DN34)
机译:电流源DC / DC转换器的设计,用于接口5 kW PEM燃料电池/增加电源CO电压转换器5 kW氢燃料元件
机译:5kW级固体氧化物燃料电池发动机与单/双阀芯涡轮增压器的对比性能评估。
机译:使氢和氮中的氨裂解,操作氢动力内燃发动机,操作氢燃料电池,氢动力内燃发动机以及氢燃料电池的过程
机译:一种新概念的便携式大功率发动机,称为1E51F。该电动机为2冲程设计,缸径为51mm,排量为82cc,额定功率为3.3kw。物理电机尺寸紧凑,重量轻,并且结构设计简单。该发动机填补了便携式机械市场的空白,该便携式机械需要发动机输出功率约为3.3kw
机译:(9R,135s)-13- {4- [5-氯-2-(4-氯-1H,2,3-三唑-1-基)苯基] -6-氧代-1,6-二氢嘧啶素 - 1-y1} -3-(二氟甲基)-9-甲基-3,4,7,15-四氮酸酐[12.3.1.02·6]十八加入(18),2(6),4,14,16- Pentaen-8-one
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