渝昆高铁复杂山区地段方案研究

任闯闯; 范俊怀; 崔鹏

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渝昆高铁待补至田坝站地段位于云南省北部高原山区,海拔2 000 m以上,地质条件极其复杂,主要工程地质问题为岩溶发育、危岩落石、滑坡、岩堆、顺层等,环境敏感点分布广泛,沿线控制点众多,是渝昆高速铁路建设的难点。结合渝昆高速铁路线路走向,从工程地质条件、环境敏感区影响、工程投资、工期及工期风险、施工风险及运营风险、运行时分等多方面进行经济技术综合比选,确定最佳线路走向方案。从线路纵断面坡度调整和大坡度软化等方面进行经济技术比选,并对坡末速度进行检算,确定最佳线路纵断面方案。经济合理地确定渝昆高铁待补至田坝站地段最佳线路平纵方案,对渝昆高铁建设具有重要意义。

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来源
《山西建筑》 |2023年第1期|137-141|共5页
作者
任闯闯; 范俊怀; 崔鹏;
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作者单位

中铁第六勘察设计院集团有限公司;

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原文格式 PDF
正文语种 chi
中图分类 TU997;
关键词
渝昆高铁; 地质条件; 线路走向; 坡度比选;

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