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新建隧道近接既有隧道爆破施工减振措施研究

         

摘要

隧道爆破施工容易造成邻近建筑物的振动破坏,爆破所引起的振动速度和位移需要严格控制在安全规程允许范围内。以毕浦隧道爆破施工为背景,结合数值模拟和现场监测,提出了在隧道施工过程中采用两种方法进行减振,并进行了研究。研究结果表明:微差爆破的减振率为22.553%,设置单排、双排和三排减振孔平均减振率分别为20.955%,41.212%和61.157%,减振效果更明显,均可达到规范要求。

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