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桩承式路堤平面土拱应力折减系数影响因素分析

         

摘要

通过二维数值模拟对桩承式路堤平面土拱应力折减系数进行了分析,探讨了影响折减系数的因素及其变化规律,结果表明:抗剪强度高的土体,应力折减系数较小,土拱效应作用显著,在一定范围中填土高度的增加,使得土拱效应逐渐形成,应力折减系数逐渐减小,土拱效应逐渐增强;桩净间距的增大或桩径的减小,都会使得应力折减系数增大,削弱了土拱效应的发挥程度。%This paper analyzed the pile supported embankment plane soil arch stress reduction coefficient using two-dimensional numerical simu-lation, discussed the factors and variation law influence of reduction coefficient, the results showed that: the soil with high shear strength, the stress reduction coefficient was small, the soil arching effect outstanding, increased the soli fill height in a certain range, made the soil arching effect gradually formed, the stress reduction coefficient decreased, the soil arching effect gradually increased;the increase of pile diameter spac-ing or reduce of pile diameter, will increase the stress reduction coefficient, reduced the degree of soil arching effect.

著录项

  • 来源
    《山西建筑》 |2014年第28期|140-141,142|共3页
  • 作者

    王军军; 马好霞; 罗敏;

  • 作者单位

    南京航空航天大学金城学院;

    江苏 南京 211156;

    南京航空航天大学金城学院;

    江苏 南京 211156;

    南京航空航天大学金城学院;

    江苏 南京 211156;

  • 原文格式 PDF
  • 正文语种 chi
  • 中图分类 U416.12;
  • 关键词

    路堤; 应力; 折减系数;

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