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港珠澳大桥预制承台耐久性研究

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摘要

通过矿粉和粉煤灰超量取代部分水泥进行密实骨架堆积配合比设计,实现混凝土最密实结构,结果表明:在矿粉和粉煤灰超量取代58％水泥情况下,配制混凝土不仅满足混凝土强度等级设计要求,而且具有优异的耐久性能.

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来源
《山西建筑》 |2013年第10期|157-159|共3页
作者
蔡玲; 黄祥;
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作者单位

广东省长大公路工程有限公司第二分公司,广东广州511430;

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正文语种 chi
中图分类混凝土和钢筋混凝土工程;
关键词
大体积混凝土; 耐久性; 配合比设计;

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