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车桥耦合作用下简支板梁的动挠度

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摘要

针对简支板梁,建立了移动荷载作用下梁的振动方程和车桥耦合作用下车-梁系统的振动方程,分别解出前者的解析解和数值解,后者采用Newmark算法逐步积分求解.对两种模型下简支板梁跨中的动挠度进行比较分析,结果表明在对简支板梁进行动力分析时,考虑车桥耦合作用是必要的.

著录项

来源
《山西建筑》 |2009年第13期|343-344,349|共3页
作者
张雪松; 赵洋; 肖慧杰;
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作者单位

内蒙古电力勘测设计院,内蒙古,呼和浩特,010020;

华北水利水电学院土木与交通学院,河南,郑州,450011;

内蒙古电力勘测设计院,内蒙古,呼和浩特,010020;

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原文格式 PDF
正文语种 chi
中图分类结构力学;
关键词
桥梁工程; 动挠度; 车桥耦合; 简支板梁; 移动荷载;

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