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基于正交试验的桩锚支护结构多参数优化设计

         

摘要

桩锚支护结构在实际施工过程中存在较多不足,结构设计参数选取及优化便是其中之一.针对此问题,采用正交试验设计对支护结构设计中排桩参数(距离、直径)及锚索参数(预应力、长度、倾角)进行优化设计,以极差分析法研究其对基坑变形的影响.结果表明:优化设计后的支护方案对减小基坑变形有利,并可降低工程成本.

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