数值计算下公路与铁路隧道支护参数对比分析

李俊锋; 张卓; 何嵘国

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数值计算下公路与铁路隧道支护参数对比分析

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以玉楚高速公路和蒙华铁路为工程背景,通过统计对比分析监测数据、不同围岩级别的设计参数,并利用数值计算软件分析不同支护参数下的变形规律。结果表明:公路隧道相比铁路隧道具有弱初支,强二衬,预留变形量大的特点。同时由于公路隧道的横断面面积更大,而其支护刚度相比于铁路更弱,故计算变形值较铁路更大,与监测数据统计规律一致。

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来源
《山西建筑》 |2022年第6期|136-138|共3页
作者
李俊锋; 张卓; 何嵘国;
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作者单位

云南省交通运输厅工程质量监督局;

中铁西南科学研究院有限公司;

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原文格式 PDF
正文语种 chi
中图分类铁路隧道;
关键词
公路隧道; 铁路隧道; 支护参数;

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