掺黏土铁尾矿砂路基填筑路用性能研究

杨光磊; 刘凯

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为解决铁尾矿砂在高速公路路基填筑中压实度不足、强度不达标的问题,开展掺黏土铁尾矿砂路基填筑路用性能研究。采用液塑限、击实、加州承载比(CBR)等试验方法,分别对不同地区铁尾矿砂直接应用于路基填筑和掺黏土铁尾矿砂路基填筑进行分析。结果表明:从级配组成上看,鲁南地区铁尾矿砂级配良好,不均匀系数(C_(u))>5,1<曲率系数(C_(c))<3;铁尾矿砂黏性颗粒较少不利于压实,CBR值较低,承载能力不足,不宜直接进行路基填筑;对铁尾矿砂进行掺黏土改性可改善其路用性能,随着黏土掺量的增大,掺黏土铁尾矿砂最佳含水率逐渐增大,CBR值逐渐增加;当黏土掺量为15%时,掺黏土铁尾矿砂可满足路基填筑的要求。

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来源
《山西建筑》 |2022年第15期|115-118|共4页
作者
杨光磊; 刘凯;
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作者单位

山东高速工程项目管理有限公司;

山东高速工程检测有限公司;

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原文格式 PDF
正文语种 chi
中图分类道路建筑材料;
关键词
铁尾矿砂; 黏土; 路基填筑; 路用性能;

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