从一艘散货船模型试验研究看不对称尾对船舶推进效率的影响

纳罗.S.; 钱文豪

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从一艘散货船模型试验研究看不对称尾对船舶推进效率的影响

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以一艘尺度比为30的33000吨散货船模型两个不对称尾方案和一个对称尾方案进行了阻力、自航试验和伴流场测量、流态观察对比试验,证实在14.5节设计航速时第二方案不对称尾较对称尾减少所需主机功率4.76％,采用不对称尾的模型阻力较对称尾略小些,不对称尾的标称伴流场更均匀些,对减少船尾振动有利,采用不对称尾虽使船舶造价略增,但初投资可望在半年内通过节油收回。

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来源
《船舶》 |1990年第4期|28-32|共5页
作者
纳罗.S.; 钱文豪;
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作者单位

不详;

不详;

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原文格式 PDF
正文语种 CHI
中图分类 U661.313;
关键词
散货船; 模型试验; 不对称尾; 推进;

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