南极磷虾捕捞加工船极限完整稳性研究

项立扬; 王万勇

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通过极限完整稳性分析方法,对比国际海事组织(IMO)《托雷莫里诺斯国际渔船安全公约》、《2008国际完整稳性规则》以及中华人民共和国渔业船舶检验局《渔业船舶法定检验规则-远洋渔船2015》对远洋渔船的稳性要求,以国内首艘南极磷虾捕捞加工船"深蓝"号为例,分析极限完整稳性临界条款,探讨远洋拖网加工渔船在极地环境下的设计工况与极限完整稳性,以对远洋拖网加工渔船和极地水域作业船舶的设计提供参考.

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来源
《船舶》 |2019年第2期|7-12|共6页
作者
项立扬; 王万勇;
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作者单位

上海和创船舶工程有限公司上海200126;

上海和创船舶工程有限公司上海200126;

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正文语种 chi
中图分类船舶稳性;
关键词
南极磷虾捕捞加工船; 完整稳性; 极限初稳性高曲线; 设计工况;

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