日趋严格的尾气排放限值下的燃料选择及分析

李银涛; 赵楠

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日趋严格的尾气排放限值下的燃料选择及分析

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随着2020限硫令的到来,以及硫氧化物排放控制区(SECA)和氮氧化物排放控制区(NECA)范围的逐渐扩大,出现了电池推进以及如低硫燃油(LSFO)、海洋天然气油(MGO)、液化天然气(LNG)、乙烷、液化石油气(LPG)、挥发性有机化合物(VOC)、乙醇,甚至NH3等各种燃料和诸如选择性催化还原(SCR)、废气再循环(EGR)、气体洗涤器(Scrubber)等尾气后处理设备并存的局面.该文旨在通过对不同种类燃料以及各种尾气后处理设备的比较分析,为实船设计提供一些技术参考.

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来源
《船舶》 |2020年第5期|111-120|共10页
作者
李银涛; 赵楠;
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作者单位

中国船舶及海洋工程设计研究院上海200011;

海装驻上海地区第八军事代表室上海200011;

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原文格式 PDF
正文语种 chi
中图分类船舶设计;
关键词
限硫令; 低硫燃油; 脱硫; 脱硝; 选择性催化还原; 废气再循环;

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