满足IGC规则的燃气日用系统应用研究

范延品; 季宝军; 孟中原; 孙新华; 杨述闯

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满足IGC规则的燃气日用系统应用研究

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船双燃料主机和发电机在利用LNG这种清洁能源作为燃料时,能够满足IMO对氮氧化物(NOX)和硫化物(SOX)排放的要求,并能够减少二氧化碳(CO_(2))和颗粒物的排放。如何能够确保安全使用LNG作为燃料是该文对燃气日用系统应用研究的主要目的,也是《国际散装运输液化气体船舶构造和设备规则》(IGC规则)的主要要求。文中介绍了某LNG加注船中1台主机和2台发电机共用1套燃气日用系统的设计方案,在IGC规则要求的燃气主阀设计、通风流量计算、危险区设置等方面进行计算研究和分析,总结出满足IGC规则的1个燃气主阀用于多个设备的燃气日用系统的设计要求,优化了系统设计,并满足了IGC规则的安全使用LNG燃料的要求。

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来源
《船舶》 |2022年第2期|71-78|共8页
作者
范延品; 季宝军; 孟中原; 孙新华; 杨述闯;
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作者单位

大连船舶重工设计院有限公司;

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原文格式 PDF
正文语种 chi
中图分类船舶动力装置;
关键词
燃气日用系统; 双燃料主机; 风机选型; 通风流量计算;

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