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许回江; 潘志翔;
武汉理工大学能源与动力工程学院,武汉,430063;
电-液驱动; 可变气门系统;
机译:从排气门摇臂的应变计研究结果分析运输柴油机气门驱动机构的动力特性
机译:基于模糊模式分类的柴油发动机电子燃油控制(EFC)气门故障检测
机译:机电发动机气门驱动器的非线性系统建模,最佳凸轮设计和高级系统控制
机译:通过实验方法设计研究欧IV重型柴油发动机上的两气门电子控制单元喷油器
机译:基于物理的建模和估计,柴油发动机配备了灵活的进气门驱动装置,可对排气歧管填充动力学进行估算。
机译:具有谐波搜索优化器的变分堆叠式自动编码器用于柴油机气门机构故障诊断
机译:利用三维计算流体动力学研究和评估柴油均质充量压燃式发动机中可变气门正时和可变气门驱动策略
机译:利用波长变换技术进行光采集的大孔径气门阈Cherenkov计数器的设计研究
机译:柴油发动机中同时驱动2个气门的液压气门驱动
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